Item
SP31 Special Inner Cable for Shift
特徴① 柔軟性（しなやかさ）
通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。
そのため従来品よりもしなやかで柔軟性があります。現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。
特徴② 耐久性（長寿命）
従来品に比べて高密度に撚られていますので素線間のすき間が少ない。そのためインナーケーブルの伸び率が少なくなっています。耐荷重に対しても優れています。（インナーケーブル自体の破断強度も約10％アップしています） 取り付け後の再調整も少なくなります。
プレストレッチ加工（初期伸びを抑えるため、素線間の隙間をなくし取り付け後の伸びを抑える加工）済みです。
特徴③ 低摩擦（引きが軽い）
ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング（電着コーティング）をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE（テフロン）コーティングよりも低摩擦となっています。
またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。
前後ワイヤーセット（シマノ対応用）
2.3ｍ ２本セット
通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。
そのため従来品よりもしなやかで柔軟性があります。現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。
特徴② 耐久性（長寿命）
従来品に比べて高密度に撚られていますので素線間のすき間が少ない。そのためインナーケーブルの伸び率が少なくなっています。耐荷重に対しても優れています。（インナーケーブル自体の破断強度も約10％アップしています） 取り付け後の再調整も少なくなります。
プレストレッチ加工（初期伸びを抑えるため、素線間の隙間をなくし取り付け後の伸びを抑える加工）済みです。
特徴③ 低摩擦（引きが軽い）
ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング（電着コーティング）をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE（テフロン）コーティングよりも低摩擦となっています。
またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。
前後ワイヤーセット（シマノ対応用）
2.3ｍ ２本セット
商品はVintageの特性上、キズやサビ、塗装の剥がれ等が有ります。
個人の主観もありますので、ご不明な点は購入前にお問い合わせ又は現車確認下さい。
お荷物が大きくなる為、自転車を簡易的に分解して発送させて頂きます。 組み立てに自信のない方はお近くの自転車屋さんにて組み立てをお願いいたします。
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¥3,000
*Earliest delivery date is 9/9(Mon) (may require more days depending on delivery address).
*Tax included.
*Shipping fee is not included.More information
